Blog do Adilson Ribeiro

Itaperuna – Segunda Feira – 16:25 – Santa Lúcia atende solicitação de usuários e à partir de Hoje(16) ônibus irão até a rodoviária. Clique na foto abaixo e veja mais

À pedido dos usuários, a Viação Santa Lúcia informa que as linhas Aeroporto, Caiçara e Bom Pastor, que contornavam próximo ao Hospital das Clínicas, seguirão até à Rodoviária a partir desta segunda-feira (16).

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ASCOM

 

 

Itaperuna – Terça Feira – 18:40 – Viação Santa Lúcia aumenta a oferta dos serviços.

Viação Santa Lúcia aumenta a oferta dos serviços em Itaperuna.

 

Milhares de pessoas utilizam o transporte público diariamente em Itaperuna e seus distritos. Nos últimos meses a Viação Santa Lúcia aumentou a oferta dos serviços colocando mais linhas em alguns bairros e também distritos, além estabelecer novos horários, instalar pontos de ônibus, investir no aplicativo Citamobi e colocar GPS em todos os ônibus.

As últimas alterações nas rotas aconteceram no dia 09 de abril, nas linhas Bom Pastor, Aeroporto Extra, Caiçara Extra e Horto. Agora eles saem dos respectivos bairros e seguem até o Centro, fazendo o contorno em frente ao Hospital das Clínicas. A linha Fiteiro/São Francisco segue até o Instituto Federal Fluminense (IFF) com passagem na UNIG. Com essa mudança, os alunos não precisam se preocupar, pois diversas outras linhas fazem o trajeto até essas instituições, inclusive as linhas Aeroporto e Caiçara.

No ano passado, a empresa colocou linhas no Bom Pastor, Colibri, Fiteiro, Horto, distrito do Avaí e aumentou os horários no distrito de Itajara. Investiu também na tecnologia e adquiriu o aplicativo para dar mais comodidade aos usuários, que agora não precisam mais ficar esperando o ônibus, pois a ferramenta informa a hora exata que vai passar no ponto e quanto tempo ele levará para chegar no ponto de partida e também destino, isso é possível a partir do monitoramento através do GPS que é controlado na Central que foi montada na empresa.

Em parceria com a Prefeitura, a Viação Santa Lúcia também instalou diversos pontos de ônibus na cidade, como na Av. Presidente Dutra, no Bairro Cidade Nova, próximo a Capil; outro na Av. Coronel José Bastos, no Bairro Aeroporto, em frente ao posto Timbozão; na Av. Zoelo Solo, Bairro Frigorífico, próximo à Casa de Custódia; Centro da Cidade, na pracinha dos camelôs e na Av. Presidente Dutra, em frente ao mercado Unidos. A estrutura é de material resistente e conta com assentos e cobertura para proteger os passageiros do sol e chuva.

Para acompanhar em tempo real as rotas das linhas, baixe o aplicativo Cittamobi.

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ASCOM

3 comentários sobre “Itaperuna – Segunda Feira – 16:25 – Santa Lúcia atende solicitação de usuários e à partir de Hoje(16) ônibus irão até a rodoviária. Clique na foto abaixo e veja mais

  1. Sinhozinho Malta

    Agora falta acertar os horários de RUSH,colocando horários SENSATOS e não 2 ao mesmo tempo,saindo ou voltando juntos no mesmo horário…

    Quem sabe esse ano ainda????

  2. Luiza

    Nossa que porcaria hem, porque não no ponto final que o IFF, Só piora economia porca. Quando vem um ônibus vem vários do mesmo bairro, estamos precisando de melhoras.

  3. José Roberto

    Ponto de ônibus no lugar certo.

    A interação na rua entre os veículos nem sempre é das mais tranquilas.

    As paradas de ônibus muitas vezes criam gargalos não apenas para os carros, mas também para outros ônibus e, eventualmente, bicicletas. Posicioná-las é um trabalho mais complexo do que parece, e uma escolha acertada pode fazer diferença no trânsito sem criar nenhum custo ou medida extra.

    A localização dos pontos de Itaperuna são de uma época em que poucos eram os ônibus que circulavam pela Cidade, sem falar na quantidade de outros veículos que foram acrescidos ao trânsito.

    Estudos indicam que implantar paradas depois de cruzamentos é mais eficiente para evitar atrasos. Pontos de ônibus que ficam logo antes de esquinas fazem com que os veículos demorem mais que em paradas imediatamente após cruzamentos.

    Nenhuma dos pontos de Itaperuna contam com prioridade semafórica e quase todos tem intervalos com pouco mais de 100 metros, sendo que o recomendado é intervalos a cada 300 ou a cada 600 metros.

    Isso não significa que todas as paradas devam ficar sempre nos intervalos recomendados e após cruzamentos. Sua localização depende também da segurança dos passageiros ao descer e sair, dos conflitos com outros veículos naquela via específica e da manutenção da qualidade do serviço de transporte.

    O principal argumento a favor do posicionamento no início do quarteirão é que organizar o fluxo de pedestres e coletivos dessa forma reduz o risco de acidentes. Paradas logo após a faixa incentivam os passageiros que desembarcam ali a atravessarem atrás do ônibus, onde eles podem ter uma visão melhor do tráfego.

    Fazer um levantamento da influência da localização do ponto para o trânsito é interessante. Mesmo que a alteração proporcione ganhos de alguns segundos, isso pode fazer a diferença em linhas muito longas e movimentadas. Dependendo da extensão do percurso, pode significar até mesmo a redução do número de veículos necessários em um mesmo trajeto.

    Considerando que o custo mensal de manutenção de um veículo é altíssimo, o posicionamento mais eficiente dos pontos poderia resultar em melhor fluxo dos demais veículos e uma economia considerável. Além disso, manter mesma regularidade de frequência, evitando atrasos ou adiantamentos nos horários de parada ajustando a instalação de novos pontos ou modificando os já existentes pode incentivar mais gente a confiar no transporte público.

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