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O momento requer lucidez e desprendimento político, para esgotar todas as possibilidades de negociações para reduzirmos ao máximo os danos que se vislumbram no futuro.
O que tramita atualmente é um Procedimento de Manifestação de Interesse, não estamos AINDA na fase de licitação do projeto de concessão pública da rodovia RJ 186, o edital do leilão sequer foi publicado, portanto, temos em aberto a oportunidade de reforçarmos a luta iniciada na quarta-feira, 08 de janeiro de 2020…
…com todos os personagens presentes desempenhando um notável papel na defesa dos interesses de todo conjunto da sociedade bom-jesuense, a contundente demonstração de contrariedade com a possibilidade de termos uma praça de pedágio entre Bom Jesus e Itaperuna, fez com que os responsáveis pela apresentação do projeto abrissem a oportunidade de NEGOCIARMOS…
…e cabe a nós que participamos da reunião e iniciamos na linha de frente de defesa, termos lucidez suficiente para entendermos que não existe correlação de força nesta disputa, não podemos em hipótese alguma nos apegar em inspirações espirituais imaginando sermos um ousado David pronto para derrubar Golias, nossos oponentes estão determinados em tocar o projeto adiante.
Talvez os representantes dos seguimentos que conduzem o processo na atual fase não esperavam tamanha resistência por parte dos cidadãos presentes, eles tiveram todo tempo necessário para suas apresentações com o público presente ouvindo atentamente toda exposição, para depois franquear a palavra para a sociedade, afinal, tratou-se de uma AUDIÊNCIA PÚBLICA, para OUVIR o PÚBLICO…
…e assim os organizadores fizeram e se mostraram surpreendidos logo na primeira participação popular, onde este comunicador/ativista procurou estimular os demais bom-jesuenses presentes para o debate ao contraditar algumas e determinantes informações dadas por eles, que se mostraram inconsistentes e contraditórias com o projeto…
…e assim tivemos um amplo campo de argumentação para esgotar o debate ao ponto todos os presentes se manifestarem contundentemente contra o pedágio em nossa rodovia, haja visto que apesar de profundamente minucioso, o estudo de engenharia e pesquisa não se atentou para um detalhe fatal, que é a conexão direta entre BJI e Itaperuna em pelo menos quatro frentes…
…Os bom-jesuenses que todos os dias se deslocam para o município vizinho, seja para trabalhar, comprar, estudar ou tratar da saúde, e isso pegou todos os expositores de surpresa, inclusive com um deles admitindo isso pessoalmente em “off” pra mim.
Merecem destaque as participações de algumas figuras presentes na reunião, como do servidor federal Everaldo Vieira, Nilta leal do veterinário Felipe do Vale, da presidente do Sinderv-ABC Mirella Crespo, do vereador de BJN Joãozinho JB, e seu irmão, o comerciante Lacerda, os ex-vereadores Samuel Júnior e Eraldo Rezende, da empresária Kiara Sueth, e do bacharel em direito Olandim Sueth (tensa essa “suetada”!!)…
…cada qual com seus apontamentos e sustentados com argumentos que não deram margem de reação ou tréplica para os expositores do projeto, e certamente a postura intransigente e consciente dos participantes será determinante para participarmos com protagonismo na negociação que se inicia, haja visto que tudo foi consignado em ata e será levado para avaliação…
…ficando acertado que teremos em breve uma segunda audiência pública, talvez definitiva para a conclusão do processo e a derradeira chance de obtermos contrapartidas por parte da concessionária e do governo do estado para dirimirmos as perdas que se anunciam.
Em dado momento de intervalo na audiência pública, tive a oportunidade de conversar com o superintendente de engenharia da secretaria de estado de transportes, André Aguiar, que se mostrou solícito para discutir compensações factíveis de serem concretizadas…
…ele anotou meu contato e me solicitou que eu ajudasse na articulação para que na próxima audiência pública tenhamos uma participação mais diversificada e expressiva da sociedade bom-jesuense, com a perspectiva de se agendar em horário que não se conflite com o expediente comercial…
…ocasião em que chamei alguns participantes que estavam próximos de nós, para que eles também participem dessa articulação visando aglutinar forças, para obtermos as contrapartidas justas e que realmente venham a compensar com os impactos da concessão.
Writing Studio ores do projeto, e certamente a postura intransigente e consciente dos participantes será determinante para participarmos com protagonismo na negociação que se inicia, haja visto que tudo foi consignado em ata e será levado para avaliação…
…ficando acertado que teremos em breve uma segunda audiência pública, talvez definitiva para a conclusão do processo e a derradeira chance de obtermos contrapartidas por parte da concessionária e do governo do estado para dirimirmos as perdas que se anunciam.
Em dado momento de intervalo na audiência pública, tive a oportunidade de conversar com o superintendente de engenharia da secretaria de estado de transportes, André Aguiar, que se mostrou solícito para discutir compensações factíveis de serem concretizadas…
…ele anotou meu contato e me solicitou que eu ajudasse na articulação para que na próxima audiência pública tenhamos uma participação mais diversificada e expressiva da sociedade bom-jesuense, com a perspectiva de se agendar em horário que não se conflite com o expediente comercial…
…ocasião em que chamei alguns participantes que estavam próximos de nós, para que eles também participem dessa articulação visando aglutinar forças, para obtermos as contrapartidas justas e que realmente venham a compensar com os impactos da concessão.
Dentre as propostas já apresentadas na defesa dos bom-jesuenses, tivemos por parte do poder executivo, nas pessoas de Dalvane Oliveira, secretário de governo, Alessander Roza, chefe de gabinete, e Thiago Xavier, presidente da Nova Faesp, tendo eles na reunião com os organizadores apresentado a sugestão de não cobrar pedágio dos bom-jesuenses que se deslocam diariamente para Itaperuna…
…proposta que contou com a sinalização propensa a ser aceita, com a presidente do Sindserv-ABC, Mirella Crespo e o vereador de BJN, Joãozinho JB, defendendo que a isenção do pedágio alcance também os cidadãos norte-bom-jesuenses que também trafegam diariamente na RJ 186…
…na oportunidade que conversei com André Aguiar, eu apresentei a ele uma segunda compensação, sugerindo que a concessionária vencedora conclua a obra de asfaltamento da rodovia RJ 210, que liga Itaperuna a Pirapetinga de Bom Jesus, que está faltando aproximadamente sete quilômetros para ser totalmente pavimentada…
…e deixando essa alternativa de ligação entre os municípios livre de cobrança de pedágios, que certamente trará possibilidades de desenvolvimento na região serrana, como no incremento do público visitante nos eventos culturais como a Feira Literária de Pirapetinga, o Festival de História e Cultura de Calheiros e o Festival de Chorinho e Sanfona de Rosal, além do Parque Natural Municipal Sabiá Laranjeira de Rosal.
Como um dos pontos polemizados no debate se deu no fato do governo do estado, na gestão anterior, ter investido R$ 280 milhões em uma grande obra de recuperação da rodovia RJ 186, nos fazendo levar em consideração que nem tão cedo a concessionária terá a necessidade de realizar grandes intervenções de engenharia…
…não há praticamente nada a ser realizado em termos de obras estruturais no pavimento, sinalização e sistema de drenagem na rodovia em todo percurso entre Bom Jesus e Itaperuna, que somente terá uma obra de melhorias prevista no projeto, na construção de uma rotatória para acessar a estrada do Arrebenta Rabicho, mas com prazo superior a três anos…
…com isso, o único investimento a ser feito pela empresa que irá operar e faturar na rodovia, será a de disponibilizar os serviços de socorro emergencial e de reboque para veículos danificados, além de iluminação em alguns pontos, e mesmo assim com obrigação de empreender somente daqui a três anos…
…que pode se converter na terceira compensação a ser negociada, na proposta de inverter os prazos estipulados no estudo, passando a concessionária a ter a obrigação de implantar os serviços acima citados imediatamente, e somente construir a praça de pedágio em prazo de três anos, ficando assim registrada mais uma sugestão para nossa pauta de reivindicações nessa negociação que se inicia.
O momento é da sociedade se mobilizar para ter representatividade ao exigir direitos, as negociações estão abertas, e penso que não há possibilidade concreta de buscarmos apoio político para simplesmente impedir a instalação do pedágio, não podemos nos arriscar de exigirmos tanto para depois não ter compensação alguma…
…e muito menos se deve fazer deste debate instrumento para oportunismos políticos, o momento é de aglutinar forças e lideranças para fortalecer a luta, não há espaço para heroísmos ou protagonismos personalistas, o que precisamos é ter consciência política como aqueles que participaram da primeira audiência pública tiveram, e lutar pelas contrapartidas ao extremo.
Blog Alan Gonçalves / Com informações e foto: Blog do Frederico