As estradas do Rio terão mais 169 equipamentos de fiscalização até o fim do ano. Enquanto os 117 radares instalados (Confira a lista completa) nos últimos dois meses estão concentrados em Niterói, São Gonçalo e Região dos Lagos, os próximos equipamentos estarão espalhados pelo estado, como a Baixada Fluminense e a Região Serrana. Todos esses pontos são locais onde já houve fiscalização, mas estavam com equipamentos desligados por estarem sem contrato.
A Linha Vermelha vai ganhar mais quatro radares. A Via Light mais dois e a Rodovia Niterói-Manilha, que já ganhou seis novos pontos de fiscalização, termina o ano com 14 pardais. A Rodovia Amaral Peixoto, que sai de Niterói, passa por Maricá, Saquarema, Araruama Rio das Ostras e vai até Macaé é a via que terá mais radares: 83. Destes, já funcionam 43.
Os 286 equipamentos de fiscalização (entre controle de velocidade e avanço de sinal) são operados por três empresas diferentes ao custo total de R$ 33,7 milhões. Essa licitação foi concluída no ano passado, ainda sob a admi Writing Studio dos Lagos, os próximos equipamentos estarão espalhados pelo estado, como a Baixada Fluminense e a Região Serrana. Todos esses pontos são locais onde já houve fiscalização, mas estavam com equipamentos desligados por estarem sem contrato.
A Linha Vermelha vai ganhar mais quatro radares. A Via Light mais dois e a Rodovia Niterói-Manilha, que já ganhou seis novos pontos de fiscalização, termina o ano com 14 pardais. A Rodovia Amaral Peixoto, que sai de Niterói, passa por Maricá, Saquarema, Araruama Rio das Ostras e vai até Macaé é a via que terá mais radares: 83. Destes, já funcionam 43.
Os 286 equipamentos de fiscalização (entre controle de velocidade e avanço de sinal) são operados por três empresas diferentes ao custo total de R$ 33,7 milhões. Essa licitação foi concluída no ano passado, ainda sob a administração de Fernando Pezão.
“Como determina a legislação federal, todos os radares são instalados após um estudo técnico, levando em consideração fatores como alto índice de acidentes, proximidades de hospitais, escolas ou lugares com alta densidade demográfica, entre outros fatores. Todos os trechos foram sinalizados com placas de velocidade máxima permitida – que variam entre 50 e 80 km/h, de acordo com as necessidades de cada rodovia. Logo, motoristas de veículos que excederem os limites estabelecidos serão autuados”, informou o Departamento Estadual de Rodagens (DER) do Rio.
Ainda de acordo com a fundação, essas câmeras de fiscalização possuem uma tecnologia de reconhecimento óptico de caracteres, capaz de identificar as placas dos automóveis. Com ela, segundo o DER, será possível utilizar as imagens também o combate da violência através de convênios com o Batalhão de Polícia Rodoviária da PM e da Polícia Rodoviária Federal — este último, ainda em fase de negociação.
— Será uma grande união de esforços para que tenhamos vias mais seguras — esclarece o presidente do DER, Uruan Cintra de Andrade.
Os equipamentos funcionam apenas entre 6h e 22h. Durante a madrugada, são desligados — medida que atende uma lei estadual.
Fonte: Extra
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Como sempre a industria das multas.
Dirijo por aí faz uns 20 anos. Sempre tive carro. Já rodei por todos os tipos de rodovias e continuo viajando. Fui multado por pardais duas vezes. Eu estava errado. Não recorri e paguei a multa. Certa vez recebi uma multa em Itaperuna que foi aplicada por um agente de trânsito. Recorri e não paguei a multa, pois, no dia e hora indicados na multa, eu estava hospedado em um hotel no RJ, utilizando meu carro. Afinal, onde está a indústria de multas? Nos pardais, que são sinalizados e só multam aqueles que cometem a infração, inclusive com foto, ou nos agentes de trânsito que podem emitir uma de acordo com sua vontade, sem qualquer elemento de prova?
Pardal e radar móvel não multam ninguém que esteja dentro do limite de velocidade indicado na rodovia. Se foi multado, o motorista estava acima da velocidade permitida.
Podemos até questionar a necessidade de instalação de alguns pardais por aí, mas isso não nos isenta de responsabilidade ao passar por eles acima da velocidade indicada nas placas que nos advertem bem antes do local.
Se há algo errado, está nos estudos e conclusões acerca dos locais de instalação dos pardais. Isso pode ser questionado.
Nosso presidente fala em retirar todos os pardais e radares móveis das rodovias federais. Por este raciocínio, também podemos tirar as placas de limite de velocidade, pois a Polícia Federal não terá como multar ninguém por excesso de velocidade. É ir contra todo bom senso que deve permear as políticas de trânsito não só em nosso país, mas no mundo inteiro.